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Metallbearbeitung/Elektroindustrie

Handling Technology für Transport von Warmwasserkesseln
Austria Email vertraut auf neue KBK-Anlage von Demag

Austria Email ist der Spezialist für Warmwassertechnik. Die Kernkompetenz des Traditionsunternehmens in Knittelfeld ist die Produktion emaillierter Kessel für die Warmwasserbereitung, pro Jahr erzeugt das Unternehmen rund 110.000 Speicher. Im Zuge eines ambitionierten Investitionsprogrammes hat Austria Email als erstes Großprojekt eine neue 1.250 qm große Stahlbauhalle fertig gestellt, in der die gesamte Speicher-Endfertigung unter einem Dach zusammengeführt ist. Das Ziel: Die Erweiterung der Endmontage, um dem steigenden Bedarf an Warmwasserkesseln nach zu kommen.
Die fördertechnische Lösung: Eine teilautomatisierte Anlage von Demag zum Transport der Warmwasserkessel.

Überzeugende Gesamtlösung
Nach kurzer, aber sehr intensiver Projektphase entschied sich Austria Email, mit uns zusammen zu arbeiten, hauptsächlich auf Grund der gut ausgearbeiteten Funktionalität der Anlage. Auch die guten Erfahrungen, die Austria Email bereits mit unserem Unternehmen und der Qualität unserer Produkte gemacht hat (Laufkräne, KBK-Hängekran, Kettenzüge,...), beeinflussten die Entscheidung.

Weitere Pluspunkte:

• die enge Zusammenarbeit in der Projektplanung zwischen Demag und Austria Email
• die technische Flexibilität - unser System kann jederzeit aufgerüstet werden
• der schnelle Service und die perfekte Wartung der Anlagen

Schnell, flexibel, sicher
Von Auftragserteilung bis Inbetriebnahme der Anlage dauerte es nur 25 Wochen, seit Mitte Jänner 2003 läuft bei Austria Email der volle Montagebetrieb - und das zur besten Zufriedenheit des Kunden. Pro Tag laufen 70 Warmwasserkessel vom Band, das sind ca.500 Stück pro Woche und entspricht einer Produktionssteigerung von ca. 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Technik, die entlastet

Die teilautomatisierte KBK II-R5 Anlage besteht aus zwei in sich schließenden Ringbahnen, insgesamt sind 10 Fahreinheiten mit einer Traglast von je 800 kg auf der Anlage verteilt. Jede Fahreinheit ist mit einem Doppelkettenzug LDKUND 10-800 4/2-2 und einem eigenständigen DRF Antrieb ausgestattet. Als Aufprallsicherung sind Lichttaster vorgesehen. Weiters wurden zwei elektrische Weichen, die in die Steuerung eingebunden sind, und eine handbetätigte Weiche für die Wartungsstrecke integriert.

Die Steuerung der Anlage erfolgt über eine SPS-Steuerung Siemens S7 und über dezentrale Peripherieeinheiten, die Möglichkeit zur Ansteuerung von anderen Komponenten wurde ebenfalls berücksichtigt. Durch integrierte Stoppstationen (mechanische, mit Druckzylinder schwenkbare Reflektoren) ist das genaue Anhalten der Fahreinheiten an den vorgesehenen Positionen möglich.

Demag - Ideen, die entlasten.

Die neue Demag-Anlage bei Austria Email
Power & Präzision im Detail

Aufgabe:

Austria Email wollte die Kapazität bei der Produktion von Warmwasserkesseln erhöhen. In die bereits gebaute neue Fertigungshalle für die Speicher-Endfertigung musste die entsprechende Anlage zum Transport der Warmwasserkessel bei der Endmontage integriert werden. Ursprünglich waren 20 Fahreinheiten vorgesehen, aus Budgetgründen entschied sich Austria Email dann für 10 Fahreinheiten. Die Anlage kann jederzeit nachgerüstet werden.

Ablauf:

Die Anlage dient zum Transport der Warmwasserkesseln bei der Endmontage: Die unbearbeiteten Kesseln werden bei einem Manipulator aufgenommen, je nach Ausführung des Kessels kommt auf die nachfolgende Fahreinheit (FE)ein entsprechender Mantel. Die Fahreinheiten fahren im Automatik-Betrieb in einen Trockenofen ein, wobei die Kessel auf eine Temperatur von 80 °C erhitzt werden. Nach einer Laufzeit von mindestens 3 Minuten fahren die FE auf Befehl des Bedieners im Automatik-Betrieb zum Karussell, hier werden die Kessel mit dem passenden Mantel ausgeschäumt. Die Kessel werden nach einer Aushärtezeit aus dem Karussell herausgehoben und wieder im Automatik-Betrieb zur Verpackung transportiert, womit sich der Kreislauf schließt und die FE zum Manipulator fahren. Die manuelle Bedienung (das Auf- und Absenken der Kessel) erfolgt nur an den Arbeitsplätzen.

Sicherheit:

Zur Sicherheit am Arbeitsplatz wurde die gesamte Anlage mit einem Schutzgitter über den Verkehrswegen abgesichert. Über den Arbeitsplätzen befinden sich pneumatisch angetriebene Schutz-Schiebegitter, die in die Steuerung integriert sind. Jede Fahreinheit ist mit einem Lichtsignal ausgestattet, die den Betriebsstand anzeigt (Automatik /Manuell).

Die Technik im Überblick

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